Pneus : tout ce qu’il faut savoir pour rouler en sécurité
Professeur AMPLITUDE vous éclaire !
Chers automobilistes, parlons aujourd’hui de vos pneus. Ces quatre cercles de caoutchouc paraissent banals, et pourtant, ils sont votre seul lien avec la route. Trop souvent négligés, mal gonflés ou utilisés trop longtemps, ils jouent un rôle essentiel pour votre sécurité, votre confort et même pour vos dépenses de carburant. Alors, comment bien les comprendre et les entretenir sans se perdre dans le jargon technique ? Laissez-moi vous guider.
Lire un pneu, c’est facile
Vous avez sûrement remarqué des inscriptions mystérieuses sur le flanc, comme 205/55 R16 91V. Ces chiffres indiquent la largeur, la hauteur, le diamètre, la charge et la vitesse maximale. En clair, ce code permet de choisir un pneu parfaitement adapté à votre véhicule. Monter un pneu inadapté peut nuire à votre tenue de route, à votre assurance et même au contrôle technique.
Été, hiver ou 4 saisons : lequel choisir ?
On pense souvent que les pneus hiver sont réservés aux régions de montagne. C’est faux. Dès que la température passe sous les 7°C, la gomme d’un pneu été durcit et perd en efficacité. Les pneus hiver restent souples et assurent une meilleure adhérence. Les pneus 4 saisons offrent un bon compromis pour ceux qui roulent dans des conditions variées. La loi Montagne, en vigueur chaque hiver du 1er novembre au 31 mars, impose désormais d’être équipé de pneus hiver ou 4 saisons dans de nombreuses zones françaises. Si vous circulez dans ces régions, c’est peut-être le bon moment pour vérifier l’état de vos pneus et envisager leur remplacement. D’ailleurs, du 6 octobre au 28 novembre, profitez dans nos concessions Amplitude de nos offres spéciales pneus. Chez Ford, par exemple, bénéficiez de -50 % sur le deuxième pneu et de 50 € offerts dès 350 € d’achat. Une bonne occasion de préparer votre véhicule à la saison froide.
L’âge et la pression : deux détails qui comptent !
Un pneu peut paraître encore bon alors qu’il a déjà plusieurs années de service. Le marquage DOT indique sa date de fabrication : au-delà de cinq ou six ans, la gomme vieillit et perd en performance, même si le pneu semble peu usé. La pression, elle aussi, est déterminante. Un pneu sous-gonflé s’use plus vite, augmente la consommation et peut éclater. À l’inverse, un pneu trop gonflé perd en adhérence. Il est conseillé de vérifier la pression une fois par mois, à froid, et avant tout long trajet.
Des pneus entretenus, une route plus sûre !
Prendre soin de ses pneus, c’est aussi éviter les chocs contre les trottoirs, permuter régulièrement les pneus avant et arrière pour une usure équilibrée, et les stocker dans un endroit sec et à l’abri de la lumière. Ces gestes simples prolongent leur durée de vie et garantissent votre sécurité.
Le mot du Professeur
Vos pneus sont le seul point de contact entre votre voiture et la route. Les négliger, c’est prendre un risque inutile. Un contrôle rapide de leur état, de leur âge et de leur pression peut vous épargner bien des tracas, des dépenses et parfois même un accident. Alors, avant que l’hiver ne s’installe, pensez à jeter un œil à vos pneus ou à passer en concession. Mieux vaut prévenir que glisser !